Pignon avant de moto usé KTM 350 solution remplacement chaîne 13T

Résolvez les problèmes de saut de chaîne et de perte de puissance

Une chaîne qui saute ou un claquement suspect au niveau du bas-moteur est souvent le signe d'un pignon de sortie de boîte usé. Ne prenez pas le risque de casser votre carter moteur lors d'une accélération. Ce pignon avant de moto d'une configuration de 13 dents remplace avantageusement votre ancienne pièce fatiguée pour redonner une tension parfaite à votre kit chaîne.

Évitez l'usure prématurée de vos composants de transmission

Installer un pignon neuf permet de stopper l'effet de friction asymétrique qui détruit rapidement les maillons d'une chaîne neuve. Vous économisez ainsi sur le remplacement complet du kit de transmission en intervenant dès les premiers signes d'usure des dents d'origine.

Guide de remplacement rapide

1. Démonter le protège-pignon d'origine.
2. Détendre la chaîne de transmission arrière.
3. Retirer le circlip ou l'écrou central du pignon usé.
4. Placer le nouveau pignon avant de moto 13T pour KTM.
5. Remonter l'ensemble et ajuster la tension selon les données constructeur.

Note de sécurité : Un pignon neuf doit idéalement être inspecté après les premières heures de roulage pour vérifier le bon alignement de la ligne de chaîne.