La solution aux problèmes de démarrage de la Triumph Speed Four
Rien n'est plus désagréable que d'entendre le démarreur de sa moto tourner dans le vide sans que le moteur ne se lance. Pour la Triumph Speed Four couvrant les années 1997 à 2010, la défaillance de l'alimentation en carburant est une cause connue de panne. Cette pompe à essence neuve règle le problème à la source en fournissant la pression initiale indispensable dès l'activation du contacteur.
Une fabrication moderne pour une moto de caractère
Bien que la Speed Four soit une machine intemporelle, ses composants d'époque vieillissent. Cette pièce adopte des standards de fabrication contemporains, avec un bobinage en cuivre amélioré qui réduit la consommation électrique tout en augmentant la force de poussée du carburant. Le flux reste constant, même lorsque le niveau de votre réservoir atteint la réserve.
Caractéristiques et dimensions de montage
| Élément de mesure | Valeur nominale |
|---|---|
| Tension d'utilisation | 12 Volts continus |
| Intensité requise | 5.5 Ampères |
| Type d'énergie | Essence / SP95 / SP98 / E10 |
| Contenu du pack | 1 Pompe, 1 Crépine de filtration |
Grâce à sa géométrie identique à la pièce installée en usine, ce modèle s'intègre parfaitement dans le support de pompe d'origine, vous permettant de réaliser l'entretien vous-même avec l'outillage standard d'un atelier de mécanique.
