Géométrie variable pour BMW RHV4-T39 régulation turbo fluide

Optimisation du flux d'échappement avec la géométrie variable RHV4-T39

Destinée aux passionnés de mécanique et aux professionnels de la réfection moteur, cette géométrie variable pour BMW RHV4-T39 offre une réponse technique ciblée face aux baisses de régime et aux codes défauts de suralimentation.

Performance thermique et ajustement millimétré

• Matériau Premium : Conçu en alliage de chrome-nickel pour résister à une température de plus de 800°C.
• Cinématique fluide : Les ailettes pivotent sans friction, évitant le blocage de la commande de géométrie.
• Rendement optimal : Améliore le couple à bas régime et stabilise la puissance lors des charges lourdes.

Lorsque les ailettes d'un turbocompresseur s'encrassent de calamine, le moteur se met en mode dégradé. Le remplacement par ce kit de géométrie variable propre permet aux ailettes de s'ouvrir et de se fermer librement selon la sollicitation du calculateur, redonnant au véhicule son dynamisme linéaire lors des dépassements.

Dimensions et caractéristiques clés

Ce module s'intègre parfaitement dans le carter d'échappement d'origine. Son usinage de haute précision garantit une étanchéité interne optimale, limitant les fuites de pression de gaz pour maximiser le rendement énergétique du bloc moteur BMW.