Analyse technique du protecteur de stator en aluminium pour GSXR 1000
Pour les mécaniciens exigeants et les pilotes amateurs de pistage, la tolérance aux pannes doit être réduite à zéro. Le couvercle de stator proposé ici résout le problème de la fragilité des carters d'origine en cas de glissade prolongée. Sa géométrie est calculée pour épouser parfaitement les contours du carter de l'alternateur des GSXR1000 de 2005 à 2008.
Propriétés des matériaux et usinage
L'alliage d'aluminium utilisé présente un excellent rapport entre dureté Brinell et ductilité, ce qui lui permet de se déformer légèrement pour absorber l'énergie cinétique d'un choc plutôt que de transmettre l'impact directement aux fixations du bloc moteur. La finition noire appliquée par traitement de surface garantit une neutralité chimique face aux projections d'hydrocarbures et d'huile moteur chaude.
Installation et maintenance sur le carter gauche
L'installation s'ajuste directement sur les points de fixation d'usine sans nécessiter de perçage additionnel du châssis ou du moteur. L'étanchéité globale est préservée pour maintenir le stator à l'abri de toute contamination par des corps étrangers.
Paramètres mécaniques de la pièce
| Composant d'application | Carter de stator électrique gauche |
| Matériau de construction | Aluminium de fonderie usiné |
| Années de compatibilité | 2005, 2006, 2007, 2008 |
| Couleur de protection | Anodisé noir mat |
Cette pièce technique constitue l'architecture de protection périphérique idéale pour préserver l'intégrité de votre alternateur lors des sollicitations mécaniques extrêmes à haut régime.
